Andere Andere Temared Box Kofferanhänger 1,5t 100 km/h Klappe

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EZ: keine
Farbe: Weiß
Interieur: Weiß
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Sicherheit und Umwelt
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NEFZ Verbrauchs- / Emissionswerte
Weitere Details
Fahrzeug-Nr.: 342134
HU: Neu
Masse des Fahrzeuges 530 kg
Zul. Gesamtgewicht: 1500 kg
Abmasse (LxBxH): 4360 x 1960 x 0
Standort: Altenberge
Altenberge

Kiefer Mobile Inh. Ralf Kiefer
Boschstraße 9
48341 Altenberge


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Beschreibung des Andere Andere

rodukt Box 350 C

Gesamtgewicht: 1.500 kg

Leergewicht: 570 kg

Nutzlast: 930 kg

Kasteninnenmaß: 300 x 147 x 180 cm

Anzahl der Achsen: 1 / Einachs

Ausführung: gebremst

Reifenmaß: 185T14C

Ladebodenmaterial: Mutiplex

 

Ausstattung:

  • Heckklappe
  • Heckstützen
  • Stützrad
  • Achsstoßdämpfer (100 km/h)

 

 

Box 350 C Der ideale Kofferanhänger für empfindliche Transportgüter. Durch die Heckklappe ist auch eine Beladung mit Sackkarre möglich.
Der ideale Anhänger für den transport von einem Motorrad

  Öffnungszeiten & Kontakt 


Unser Hauptstandort in Altenberge
Montag bis Freitag:
09:00 bis 18:00 Uhr

Samstag:     
Termine nach Vereinbarung

  +49 2505 3663

  info@kiefer-mobile.de


 Standorte unserer Händler


Kiefer Mobile Inh. Ralf Kiefer
Boschstraße 9
48341 Altenberge

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.